Транспорт в России - Страница 12
- Главная »
- Транспорт в России
Якорь повышенной держащей силы (ПДС) массой 2475 килограмм производится на ООО "Борский Завод Металлургии и Машиностроения" с 2004 года.
Якоря данного типа предназначены для удержания судов, кораблей и иных плавучих средств в одной точке при стоянке.
Якорь изготавливается по ГОСТ 25496-82 из легированных и углеродистых сталей. В качестве покрытия используется каменноугольный лак марки А.
11.02.2026
Якорь повышенной держащей силы (ПДС) массой 585 килограмм производится на ООО "Борский Завод Металлургии и Машиностроения" с 2004 года.
Якоря данного типа предназначены для удержания судов, кораблей и иных плавучих средств в одной точке при стоянке.
Якорь изготавливается по ГОСТ 25496-82 из легированных и углеродистых сталей. В качестве покрытия используется каменноугольный лак марки А.
11.02.2026
Якорь повышенной держащей силы (ПДС) массой 765 килограмм производится на ООО "Борский Завод Металлургии и Машиностроения" с 2004 года.
Якоря данного типа предназначены для удержания судов, кораблей и иных плавучих средств в одной точке при стоянке.
Якорь изготавливается по ГОСТ 25496-82 из легированных и углеродистых сталей. В качестве покрытия используется каменноугольный лак марки А.
11.02.2026
Якорь повышенной держащей силы (ПДС) массой 1440 килограмм производится на ООО "Борский Завод Металлургии и Машиностроения" с 2004 года.
Якоря данного типа предназначены для удержания судов, кораблей и иных плавучих средств в одной точке при стоянке.
Якорь изготавливается по ГОСТ 25496-82 из легированных и углеродистых сталей. В качестве покрытия используется каменноугольный лак марки А.
11.02.2026
Якорь ПДС 5510 - судовой якорь повышенной держащей силы массой 5510 килограмм, который производится в сталелитейном цехе на ООО "Борский Завод Металлургии и Машиностроения" с 2004 года.
Якоря данного типа предназначены для удержания судов, кораблей и иных плавучих средств в одной точке при стоянке.
Якорь изготавливается по ГОСТ 25496-82 из легированных и углеродистых сталей. В качестве покрытия используется каменноугольный лак марки А.
11.02.2026
Якорь ПДС 10125 - судовой якорь повышенной держащей силы массой 10125 килограмм, который производится в сталелитейном цехе на ООО "Борский Завод Металлургии и Машиностроения" с 2004 года.
Якоря данного типа предназначены для удержания судов, кораблей и иных плавучих средств в одной точке при стоянке.
Якорь изготавливается по ГОСТ 25496-82 из легированных и углеродистых сталей. В качестве покрытия используется каменноугольный лак марки А.
11.02.2026
Якорь повышенной держащей силы (ПДС) массой 2835 килограмм производится на ООО "Борский Завод Металлургии и Машиностроения" с 2004 года.
Якоря данного типа предназначены для удержания судов, кораблей и иных плавучих средств в одной точке при стоянке.
Якорь изготавливается по ГОСТ 25496-82 из легированных и углеродистых сталей. В качестве покрытия используется каменноугольный лак марки А.
11.02.2026
Якорь ПДС 12000 - судовой якорь повышенной держащей силы массой 12000 килограмм, который производится в сталелитейном цехе на ООО "Борский Завод Металлургии и Машиностроения" с 2004 года.
Якоря данного типа предназначены для удержания судов, кораблей и иных плавучих средств в одной точке при стоянке.
Якорь изготавливается по ГОСТ 25496-82 из легированных и углеродистых сталей. В качестве покрытия используется каменноугольный лак марки А.
11.02.2026
Якорь повышенной держащей силы (ПДС) массой 1305 килограмм производится на ООО "Борский Завод Металлургии и Машиностроения" с 2004 года.
Якоря данного типа предназначены для удержания судов, кораблей и иных плавучих средств в одной точке при стоянке.
Якорь изготавливается по ГОСТ 25496-82 из легированных и углеродистых сталей. В качестве покрытия используется каменноугольный лак марки А.
11.02.2026
Якорь повышенной держащей силы (ПДС) массой 3670 килограмм производится на ООО "Борский Завод Металлургии и Машиностроения" с 2004 года.
Якоря данного типа предназначены для удержания судов, кораблей и иных плавучих средств в одной точке при стоянке.
Якорь изготавливается по ГОСТ 25496-82 из легированных и углеродистых сталей. В качестве покрытия используется каменноугольный лак марки А.
11.02.2026
Якорь ПДСБ со стандартной якорной скобой – это надежный якорь повышенной держащей силы, особенность которого в том, что лапа принимает вертикальное положение в момент подъема. Основное его назначение в удержании корабля, судна, земснаряда и других плавучих средств, в одной точке при стоянке.
Их изготавливают методом литья из легированной стали на заводе ООО «Метмаш» из города Бор Нижегородской области.
Вы можете заказать изготовление якоря, или спросить нас о его наличии во время звонка или в заявке.
11.02.2026
Якорь ПДСБ-В – это надежный якорь повышенной держащей силы, особенность которого в том, что лапа принимает вертикальное положение при подъеме, и вертлюг-скоба типа В необходима для соединения цепи с якорем. С помощью такого якоря, судно будет надежно удерживаться в одной точке при стоянке.
Данное изделие изготавливают методом литья из легированной стали на заводе ООО «Метмаш» из города Бор Нижегородской области.
Мы изготовим вам якорь ПДСБ-В, или предложить из наличия, если есть. Звоните или пишите.
11.02.2026
Якорь повышенной держащей силы (ПДС) массой 360 килограмм производится на ООО "Борский Завод Металлургии и Машиностроения" с 2004 года.
Якоря данного типа предназначены для удержания судов, кораблей и иных плавучих средств в одной точке при стоянке.
Якорь изготавливается по ГОСТ 25496-82 из легированных и углеродистых сталей. В качестве покрытия используется каменноугольный лак марки А.
11.02.2026
Лучшее решение для улучшение штатной магнитолы а так же акустики без переделки проводки! Улучшение старой скучной CIC системы на новую современную платформу с расширенными возможностями!
Подходит на серии For BMW 3/5 Series-Е60,E63,E64,E90,E91,E92,E93
Производитель: CARAV
Операционная система Android
Оперативная память, Гб: 2
Встроенная память, Гб: 16
Ядра процессора: 4
Диагональ дисплея, дюймы: 8.8
Дополнительные функции: Поддержка камеры заднего вида, Bluetooth, Поддержка Android Auto, Поддержка CarPlay, Wi-Fi, GPS, Управление на руле
Подходит ли на другие серии нет информации,только на свой страх и риск ☺️
Новая !!
02.02.2026
20 000 ₽
KaмAЗ АСK18A пo факту приобрeтен нaми на зaвoде Велмаш г. Beликиe Луки в aвгуcтe 2018 гoда , единственные coбственники с пepвыx днeй юридичeскoе лицо, paбoтaл 1 вoдитeль c пeрвых дней, пoд пpицeпом ни когда не работaл. В маe 2025 гoда мeняли двигaтель покупали нoвый нa зaвoде в Набеpежных Челнaх нa пробеге 69-70000 км , сейчас 72000 км, ( стоимость 2 млн есть все документы)старый двигатель отдадим в придачу на нем прокрутило вкладыш и за ремонт выставили 70% суммы нового двигателя.,новое ПГУ, сцепление в сборе, Этим летом меняли на новый в сборе средний редуктор. Резина заменена в апреле 2025 г. Установка без сварки , и люфтов , очень сильная и шустрая. Продажа связана с окончанием объектов под эту машину. Возможен обмен.
11.02.2026
4 800 000 ₽
Замена втулки в рулевой рейке устраняет стуки, в результате повреждения или износа втулки скольжения, предотвращает дальнейший износ рулевого механизма.
Изготовим из фторопласта Ф-4, Ф-4С15 или полиацеталя.
Фторопласт Ф-4, Ф-4С15 и полиацеталь российского производства.
Изготовим втулки для рулевых реек по вашим чертежам.
23.12.2025
650 ₽
Изготовим втулки фторопластовые, капролоновые для рулевой рейки по вашим чертежам.
Замена втулки в рулевой рейке устраняет стуки, в результате повреждения или износа втулки скольжения, предотвращает дальнейший износ рулевого механизма.
Низкий коэффициент трения позволяет применять фторопласт в трущихся узлах: опоры скольжения, подвижные уплотнители, поршневые кольца, манжеты, подшипники.
Фторопластовые, капролоновые втулки, шайбы, манжеты и т.д. изготовим по Вашим чертежам. Изготовим втулки и шпильки из металла, под заказ.
23.12.2025
700 ₽
Замена втулки в рулевой рейке устраняет стуки, в результате повреждения или износа втулки скольжения, предотвращает дальнейший износ рулевого механизма.
Изготовим из фторопласта Ф-4, Ф-4С15, Ф-4К20, полиацеталя или капролона.
Фторопласт Ф-4, Ф-4С15 российского производства.
10.02.2026
650 ₽
Изготовим втулки фторопластовые, капролоновые для рулевой рейки по вашим чертежам.
Замена втулки в рулевой рейке устраняет стуки, в результате повреждения или износа втулки скольжения, предотвращает дальнейший износ рулевого механизма.
Низкий коэффициент трения позволяет применять фторопласт в трущихся узлах: опоры скольжения, подвижные уплотнители, поршневые кольца, манжеты, подшипники.
Фторопластовые, капролоновые втулки, шайбы, манжеты и т.д. изготовим по Вашим чертежам. Изготовим втулки и шпильки из металла, под заказ.
10.02.2026
650 ₽
Втулки фторопластовые для рулевой рейки изготовим.
Замена втулки в рулевой рейке устраняет стуки, в результате повреждения или износа втулки скольжения, предотвращает дальнейший износ рулевого механизма.
Низкий коэффициент трения позволяет применять фторопласт в трущихся узлах: опоры скольжения, подвижные уплотнители, поршневые кольца, манжеты, подшипники.
Фторопластовые, капролоновые втулки, шайбы, манжеты и т.д. изготовим по Вашим чертежам. Изготовим втулки и шпильки из металла, под заказ.
10.02.2026
750 ₽
Изготовим втулку из фторопласта Ф-4 или Ф-4С15 материал российского производства. Втулки для рулевых реек изготовим по вашим чертежам.
Устанавливайте втулки из качественного материала, а не пластиковые изготовленные на 3D принтере.
23.12.2025
700 ₽







