Прицепы в Жигулевске

Грузоподъёмность 32 т., Длина 13,62 м. Сдвижная крыша и боковина. Российская светотехника. V=91м3. Пол из фанеры 30 мм. Задние двери Нефаз. Передняя стенка сталь. Боковые борта из деревянных перекладин. Подъёмная ось. Дисковые тормоза.

Грузоподъёмность 27,4 т. Объём 21,8 м3. Пневмоподвеска. Оси МАЗ. Длина платформы 13485 мм. Высота ССУ 1250 мм. Трехосный. Шины 385/65R22,5. Фанерный настил пола. Дополнительный топливный бак 350 литров. Бортовой полуприцеп МАЗ 975800-2010 соответствует требованиям TIR для транспортировки различных грузов в системе транзитных перевозок МДП в составе автопоезда.

Грузоподъёмность 32 тонны. Длина платформы 13,48 метров. V=24 м3. Высота ССУ 1150-1250 мм. Оси и пневмоподвеска Плант. Передняя подъёмная ось. Трёхосный. Односкатный. Шины 385/65R22,5. Фанерный настил пола.

Прицеп СЗАП 8551-0000010-02М (заменил модель СЗАП 8551-02М) сельскохозяйственный, предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных и строительных грузов, за исключением скальных пород булыжника, по всем видам дорог, а также в полевых условиях, если состояние груза обеспечивает проходимость автопоезда. Разгрузка - боковая на две строны. Боковые борта комбинированной навески: - нижний фрагмент борта - откидной. - верхний фрагмент – с верхней навеской. Тормозные системы: - рабочий - барабанный, с пневмоприводом, выполненным по двухпроводной схеме. - стояночный - механический, с ручным приводом. Высота сцепной петли 670-970 мм.

10,6 т. 20 м3. Двухосный. Двускатный. Для сыпучих грузов сельскохозяйственного назначения. С задним откидным бортом. Трёхсторонняя разгрузка.