Продать автозапчасти в России, через интернет без посредников - Россия - Страница 4

Якорь ПДС 9675. Судовой якорь

Якорь ПДС 9675 - судовой якорь повышенной держащей силы массой 9675 килограмм, который производится в сталелитейном цехе на ООО "Борский Завод Металлургии и Машиностроения" с 2004 года. Якоря данного типа предназначены для удержания судов, кораблей и иных плавучих средств в одной точке при стоянке. Якорь изготавливается по ГОСТ 25496-82 из легированных и углеродистых сталей. В качестве покрытия используется каменноугольный лак марки А.

Бор / Для водного транспорта

11.02.2026

1

Якорь ПДС 180 кг

Якорь повышенной держащей силы (ПДС) массой 180 килограмм производится на ООО "Борский Завод Металлургии и Машиностроения" с 2004 года. Якоря данного типа предназначены для удержания судов, кораблей и иных плавучих средств в одной точке при стоянке. Якорь изготавливается по ГОСТ 25496-82 из легированных и углеродистых сталей. В качестве покрытия используется каменноугольный лак марки А.

Бор / Для водного транспорта

11.02.2026

Якорь ПДС - повышенной держащей силы. Масса 3940 кг

Якорь повышенной держащей силы (ПДС) массой 3940 килограмм производится на ООО "Борский Завод Металлургии и Машиностроения" с 2004 года. Якоря данного типа предназначены для удержания судов, кораблей и иных плавучих средств в одной точке при стоянке. Якорь изготавливается по ГОСТ 25496-82 из легированных и углеродистых сталей. В качестве покрытия используется каменноугольный лак марки А.

Бор / Для водного транспорта

11.02.2026

Якорь ПДСБ 1575 - сбалансированный с якорной скобой

Якорь повышенной держащей силы (ПДСБ), сбалансированный с якорной скобой, массой 1575 килограмм производится на ООО "Борский Завод Металлургии и Машиностроения" с 2004 года. Особенность данного якоря в том, что лапа якоря принимает вертикальное положение при его подъеме. Якоря данного типа предназначены для удержания судов, кораблей и иных плавучих средств в одной точке при стоянке. Якорь изготавливается из легированной стали. В качестве покрытия используется каменноугольный лак марки А. ТУ 6411-001-03149576-2013; ГОСТ 765-85.

Бор / Для водного транспорта

11.02.2026

Якорь ПДСБ 1710 - сбалансированный с якорной скобой

Якорь повышенной держащей силы (ПДСБ), сбалансированный с якорной скобой, массой 1710 килограмм производится на ООО "Борский Завод Металлургии и Машиностроения" с 2004 года. Особенность данного якоря в том, что лапа якоря принимает вертикальное положение при его подъеме. Якоря данного типа предназначены для удержания судов, кораблей и иных плавучих средств в одной точке при стоянке. Якорь изготавливается из легированной стали. В качестве покрытия используется каменноугольный лак марки А. ТУ 6411-001-03149576-2013; ГОСТ 765-85.

Бор / Для водного транспорта

11.02.2026

Якорь ПДСБ 855 - сбалансированный с якорной скобой

Якорь повышенной держащей силы (ПДСБ), сбалансированный с якорной скобой, массой 855 килограмм производится на ООО "Борский Завод Металлургии и Машиностроения" с 2004 года. Особенность данного якоря в том, что лапа якоря принимает вертикальное положение при его подъеме. Якоря данного типа предназначены для удержания судов, кораблей и иных плавучих средств в одной точке при стоянке. Якорь изготавливается из легированной стали. В качестве покрытия используется каменноугольный лак марки А. ТУ 6411-001-03149576-2013; ГОСТ 765-85.

Бор / Для водного транспорта

11.02.2026

Якорь ПДСБ 765 - сбалансированный с якорной скобой

Якорь повышенной держащей силы (ПДСБ), сбалансированный с якорной скобой, массой 765 килограмм производится на ООО "Борский Завод Металлургии и Машиностроения" с 2004 года. Особенность данного якоря в том, что лапа якоря принимает вертикальное положение при его подъеме. Якоря данного типа предназначены для удержания судов, кораблей и иных плавучих средств в одной точке при стоянке. Якорь изготавливается из легированной стали. В качестве покрытия используется каменноугольный лак марки А. ТУ 6411-001-03149576-2013; ГОСТ 765-85.

Бор / Для водного транспорта

11.02.2026

Якорь ПДС 10575. Судовой якорь

Якорь ПДС 10575 - судовой якорь повышенной держащей силы массой 10575 килограмм, который производится в сталелитейном цехе на ООО "Борский Завод Металлургии и Машиностроения" с 2004 года. Якоря данного типа предназначены для удержания судов, кораблей и иных плавучих средств в одной точке при стоянке. Якорь изготавливается по ГОСТ 25496-82 из легированных и углеродистых сталей. В качестве покрытия используется каменноугольный лак марки А.

Бор / Для водного транспорта

11.02.2026

Якорь повышенной держащей силы (ПДС)

Якорь повышенной держащей силы (ПДС) изготавливается по ГОСТ 25496-82 на предприятии ООО "Борский Завод Металлургии и Машиностроения". Данный якорь предназначен для удержания в одной точке судна, корабля и иных плавсредств. Данный якорь массой от 180 до 10000 кг производится из легированных и углеродистых сталей согласно требованиям ПКПС Правил РС и РРР. Якорь окрашивается каменноугольным лаком марки А. Якорь ПДС является импортозамещающим для якорей типа SPEC и AC.

Бор / Для водного транспорта

11.02.2026

Якорь ПДС - повышенной держащей силы. Масса 970 кг

Якорь повышенной держащей силы (ПДС) массой 970 килограмм производится на ООО "Борский Завод Металлургии и Машиностроения" с 2004 года. Якоря данного типа предназначены для удержания судов, кораблей и иных плавучих средств в одной точке при стоянке. Якорь изготавливается по ГОСТ 25496-82 из легированных и углеродистых сталей. В качестве покрытия используется каменноугольный лак марки А.

Бор / Для водного транспорта

11.02.2026

Якорь ПДСБ 970 - сбалансированный с якорной скобой

Якорь повышенной держащей силы (ПДСБ), сбалансированный с якорной скобой, массой 970 килограмм производится на ООО "Борский Завод Металлургии и Машиностроения" с 2004 года. Особенность данного якоря в том, что лапа якоря принимает вертикальное положение при его подъеме. Якоря данного типа предназначены для удержания судов, кораблей и иных плавучих средств в одной точке при стоянке. Якорь изготавливается из легированной стали. В качестве покрытия используется каменноугольный лак марки А. ТУ 6411-001-03149576-2013; ГОСТ 765-85.

Бор / Для водного транспорта

11.02.2026

Якорь ПДС - повышенной держащей силы. Масса 3240 кг

Якорь повышенной держащей силы (ПДС) массой 3240 килограмм производится на ООО "Борский Завод Металлургии и Машиностроения" с 2004 года. Якоря данного типа предназначены для удержания судов, кораблей и иных плавучих средств в одной точке при стоянке. Якорь изготавливается по ГОСТ 25496-82 из легированных и углеродистых сталей. В качестве покрытия используется каменноугольный лак марки А.

Бор / Для водного транспорта

11.02.2026

Якорь ПДС - повышенной держащей силы. Масса 2475 кг

Якорь повышенной держащей силы (ПДС) массой 2475 килограмм производится на ООО "Борский Завод Металлургии и Машиностроения" с 2004 года. Якоря данного типа предназначены для удержания судов, кораблей и иных плавучих средств в одной точке при стоянке. Якорь изготавливается по ГОСТ 25496-82 из легированных и углеродистых сталей. В качестве покрытия используется каменноугольный лак марки А.

Бор / Для водного транспорта

11.02.2026

Якорь ПДС - повышенной держащей силы. Масса 585 кг

Якорь повышенной держащей силы (ПДС) массой 585 килограмм производится на ООО "Борский Завод Металлургии и Машиностроения" с 2004 года. Якоря данного типа предназначены для удержания судов, кораблей и иных плавучих средств в одной точке при стоянке. Якорь изготавливается по ГОСТ 25496-82 из легированных и углеродистых сталей. В качестве покрытия используется каменноугольный лак марки А.

Бор / Для водного транспорта

11.02.2026

Якорь ПДС - повышенной держащей силы. Масса 765 кг

Якорь повышенной держащей силы (ПДС) массой 765 килограмм производится на ООО "Борский Завод Металлургии и Машиностроения" с 2004 года. Якоря данного типа предназначены для удержания судов, кораблей и иных плавучих средств в одной точке при стоянке. Якорь изготавливается по ГОСТ 25496-82 из легированных и углеродистых сталей. В качестве покрытия используется каменноугольный лак марки А.

Бор / Для водного транспорта

11.02.2026

Якорь ПДС - повышенной держащей силы. Масса 1440 кг

Якорь повышенной держащей силы (ПДС) массой 1440 килограмм производится на ООО "Борский Завод Металлургии и Машиностроения" с 2004 года. Якоря данного типа предназначены для удержания судов, кораблей и иных плавучих средств в одной точке при стоянке. Якорь изготавливается по ГОСТ 25496-82 из легированных и углеродистых сталей. В качестве покрытия используется каменноугольный лак марки А.

Бор / Для водного транспорта

11.02.2026

Якорь ПДС 5510. Судовой якорь

Якорь ПДС 5510 - судовой якорь повышенной держащей силы массой 5510 килограмм, который производится в сталелитейном цехе на ООО "Борский Завод Металлургии и Машиностроения" с 2004 года. Якоря данного типа предназначены для удержания судов, кораблей и иных плавучих средств в одной точке при стоянке. Якорь изготавливается по ГОСТ 25496-82 из легированных и углеродистых сталей. В качестве покрытия используется каменноугольный лак марки А.

Бор / Для водного транспорта

11.02.2026

Якорь ПДС 10125. Судовой якорь

Якорь ПДС 10125 - судовой якорь повышенной держащей силы массой 10125 килограмм, который производится в сталелитейном цехе на ООО "Борский Завод Металлургии и Машиностроения" с 2004 года. Якоря данного типа предназначены для удержания судов, кораблей и иных плавучих средств в одной точке при стоянке. Якорь изготавливается по ГОСТ 25496-82 из легированных и углеродистых сталей. В качестве покрытия используется каменноугольный лак марки А.

Бор / Для водного транспорта

11.02.2026

Якорь ПДС - повышенной держащей силы. Масса 2835 кг

Якорь повышенной держащей силы (ПДС) массой 2835 килограмм производится на ООО "Борский Завод Металлургии и Машиностроения" с 2004 года. Якоря данного типа предназначены для удержания судов, кораблей и иных плавучих средств в одной точке при стоянке. Якорь изготавливается по ГОСТ 25496-82 из легированных и углеродистых сталей. В качестве покрытия используется каменноугольный лак марки А.

Бор / Для водного транспорта

11.02.2026

4

Автомобильный радиоприемник А-370 М1-Э

Автомобильный радиоприемник А-370 М1-Э устанавливался в автомобилях Жигули, Москвич, Запорожец. Приемник выполнен на 8-ми транзисторах и 3-х диодах и обеспечивает прием радиостанций в диапазоне ДВ, СВ. Номинальная выходная мощность 2 Вт. Питание от бортовой сети 12 В. Когда стоял в автомобиле, был полностью рабочим. Предложение для радиолюбителей и коллекционеров.

Луганск / Аудио и видеотехника

09.02.2026

800 ₽

3

Домкрат реечный на Москвич-412

Советский реечный домкрат в хорошем рабочем состоянии. Подходит на Москвич-412, -2140, -408 и другие авто, у которых есть поддомкратники. Поднимает от 12 см до 55 см. Прослужит еще много лет, надежность и качество, проверенные временем. Находится на восточных кварталах.

Луганск / Аксессуары

06.02.2026

1 500 ₽

Автозапчасти и аксессуары для транспорта в России - Страница 4