Промышленное оборудование другое в Емце

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» - многопрофильное промышленное предприятие, специализирующее на производстве различного промышленного оборудования и комплектующих, предлагает свои услуги по изготовлению судовых фланцев. Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» предлагает свои услуги по изготовлению фланцев судовых трубопроводов Тип 2. Фланцы - это плоские соединительные детали, которые используются для прочного и герметичного соединения труб, трубопроводной арматуры, соединения труб между собой, с машинами, аппаратами и резервуарами. Такие детали устанавливают практически на всех судовых системах. Изготовление и монтаж судовых трубопроводов составляют значительный объем работ в общем цикле постройки современных судов. Для соединения труб широко применяются фланцы, как простые по конструкции и надёжные соединительные детали трубопроводов. В снижении трудоемкости работ по изготовлению судовых трубопроводов большую роль играет специализация изготовления деталей фланцевых соединений. Отечественный производитель гарантирует высокое качество и скорость изготовления. Накопленные знания позволяют реализовать любые требования, а при необходимости, произвести поставку изделий с военной приемкой Министерства Обороны РФ.

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» - многопрофильное промышленное предприятие, специализирующее на производстве различного промышленного оборудования и комплектующих, предлагает свои услуги по изготовлению судовых фланцев. Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» предлагает свои услуги по изготовлению фланцев судовых трубопроводов Тип 2. Фланцы - это плоские соединительные детали, которые используются для прочного и герметичного соединения труб, трубопроводной арматуры, соединения труб между собой, с машинами, аппаратами и резервуарами. Такие детали устанавливают практически на всех судовых системах. Изготовление и монтаж судовых трубопроводов составляют значительный объем работ в общем цикле постройки современных судов. Для соединения труб широко применяются фланцы, как простые по конструкции и надёжные соединительные детали трубопроводов. В снижении трудоемкости работ по изготовлению судовых трубопроводов большую роль играет специализация изготовления деталей фланцевых соединений. Отечественный производитель гарантирует высокое качество и скорость изготовления. Накопленные знания позволяют реализовать любые требования, а при необходимости, произвести поставку изделий с военной приемкой Министерства Обороны РФ.

📍Скупка редукторов шаровых мельниц сушильных барабанов. Дробилок. Вceх пpивeтcтвуeм, Hаша компания зaнимaeтся cкупкoй прoмышлeннoго oбopудoвaния бoлее 11 лeт! Редукторы червячные: 2Ч-40, 1Ч-63А, 2Ч-63, Ч-80, 2Ч-80, ЧГ-80, Ч-100, Ч-125, Ч-160 Редукторы типа РМ: РМ250, РМ350, РМ400, РМ500, РМ650, РМ750, РМ850, РМ1000 Крановые двухступенчатые: Ц2-250, Ц2-300, Ц2-400, Ц2-500, Ц2-650, РК450, РК500, РК600, РЦД250, РЦД350, РЦД400 Цилиндрические: 1ЦУ-100 1ЦУ-125 1ЦУ-160 1ЦУ-200 1ЦУ-250 Двухступенчатые: 1Ц2У-100 1Ц2У-125 1Ц2У-160 1Ц2У-200 1Ц2У-250 1Ц2У-315Н 1Ц2У-355Н 1Ц2У-400Н 1Ц2Н-450 1Ц2Н-500 Трехступенчатые: 1Ц3У-160 1Ц3У-200 1Ц3У-250 1Ц3У-315 1Ц3У-400Н Коницеско-цилиндрические: КЦ1-200 КЦ1-250 КЦ1-300 КЦ-400, КЦ1-500, КЦ2-500, КЦ2-1000, КЦ2-1300 Крановые вертикальные редукторы: Редуктор В-400, Редуктор А-400, Редуктор ВК-350, Редуктор ВК-475, Редуктор ВК-550, Редуктор ВКУ-610, Редуктор ВКУ-765. Мотор-редукторы: Цилиндрические: 4МЦ2С-63, 4МЦ2С-80, 4МЦ2С-100, 4МЦ2С-125. Планетарные:1МПз2-31,5, 1МПз2-40, 1МПз2-50, МПО1М-10, МПО2М-10, МПО2М-15, МПО2М-18 Червячные: МРЧ-40, МРЧ-63, МРЧ-80, МРЧ-100, МРЧ-125, МРЧ-160. 📍Мотор-редукторы: МПО2м-10/15/18 МР1-315/500 МР2-315/500 МР3-315/500/800 (электродвигателя в любом состоянии, в любом количестве. ) тельфера болгарские российские. В любом состоянии, в любом количестве. ​Мельница шаровая см-1456/и далее..Мельница стержневая /Смеситель двухвальный смс/Сушильный барабан 2.2х14и далее...Питатель пластинчатый смк-Двигатель шаровой мельницы/Мельница шаровая мшр/Мельница шаровая см 6003(6004), см 6007(6008/Мельница шаровая 2,6х13/Сушильный барабан 2,8х14(20); 3,2х22; 3,5х27/Печь вращающаяся 2.5х20, 2,8х20, 2.5х40 дробилка щековая смд. Всех марок. 📍Лебедки: ШВ-2000 ЛВ-25 ЛШВ-01/14 ЛВД-25 ЛС-10/17/30/55/110 ЛС-10/17/30/55/110 так же кирпичное оборудование пресса смк, вальцы, глиномешалка. Грохота, питатели. 📲ЗВОНИТЕ ПРЯМО СЕЙЧАС! Почему именно мы⬇️ ♦️Самая лучшая цена! Выгоднее конкурентов! ♦️Работаем с физ.лицами и юр.лицами ♦️Работаем по всей области и России ♦️Работаем без выходных ♦️Быстрое принятие решения ♦️Собственный автопарк Скупка Промышленного оборудования по всей области и России! 💰Любая форма оплаты наличный и безналичный расчет ! 🔧Самостоятельный демонтаж ! 🚛Самовывоз по всей области и России ! 📝Напишите нам на Авито прямо сейчас 📲Звоните без выходных ❤️ Добавьте наше объявление В ИЗБРАННОЕ, чтобы не потерять!

Куплю редукторы крановые вертикальные, червячные, цилиндрические, планетарные, конические, двухступенчатые, Ц 2У-100. Ц 2-250. Ц 3У-160. ЦДН-710. РМ-300. КЦ-200. Ц 2У-125. Ц 2-300. Ц 3У-200. ЦТНД-315. РМ-350. КЦ-250. Ц 2У-160. Ц 2-350. Ц 3У-250. ЦТНД-400. РМ-400. КЦ-300. Ц 2У-200. Ц 2-400. Ц 3У-315. ЦТНД-500. РМ-500. КЦ-400. Ц 2У-250. Ц 2-500. Ц 3У-355. РК-450. РМ-650. КЦ-500. Ц 2У-315. Ц 2-650. Ц 2Н-450. РК-500. РМ-750. КЦ-750. Ц 2У-355. Ц 2-750. Ц 2Н-500. РК-600. РМ-850. КЦ-1000. Ц 2У-400. Ц 2-1000. ЦДН-630. РМ-250. РМ-1000. КЦ-1300. и другие рассмотрим любые варианты все вопросы и фото на почту или по тел.

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» - промышленное предприятие, специализирующееся на производстве, ремонте и поставках дизельного, газотурбинного энергетического оборудования. Предприятие обладает необходимыми производственными мощностями, квалифицированным персоналом и опытом выполнения всего комплекса работ являясь головным исполнителем ряда государственных оборонных контрактов. Предприятие специализируется на производстве, ремонте и поставках дизельного, газотурбинного энергетического оборудования, предлагает свои услуги по проектированию и изготовлению клапанов воздушного охлаждения для приточно-вытяжных систем вентиляции. Предприятие обладает необходимыми производственными мощностями, квалифицированным персоналом и опытом выполнения всего комплекса работ являясь головным исполнителем ряда государственных оборонных контрактов. На производстве трудятся высококвалифицированные кадры с соответствующими лицензиями и сертификатами.

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» отечественный производитель и поставщик судовых якорей различных типов. Обладая собственным конструкторским бюро и литейным производством, холдинг изготавливает якоря Матросова массой 75 кг. Якорь относится к классу бесштоковых, с увеличенной силой удержания (сила, подаваемая на якорь без движения и вывода из грунта). Устройство такого якоря включает: 1. якорную скобу; 2. приливы (боковые штоки), не позволяющие якорю опрокинуться; 3. веретено; 4. две широкие поворотные лапы, примыкающие к веретену. Главная особенность – максимально близкое расположение веретена и поворотных лап. Якорь быстро углубляется в грунт и остается там даже при повороте судна вокруг своей оси. Он очень устойчиво держится как на мелкокаменистом твердом грунте, так и на песчано-илистом слабом грунте. Идеальным якорь Матросова является для речных судов. Также существует возможность разместить его почти на любое судно внутреннего плавания. Зачастую якорь устанавливается на большие яхты и катера, а также на суда морского флота. Холдинг принимает заказы на изготовление якорей как стандартных, так и по характеристикам клиента.

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» в рамках государственного контракта для нужд Министерства обороны РФ выполнит работы по полной переборке главного двигателя 5-2Д42 с ремонтом блока цилиндров и коленчатого вала. Работы включают в себя полную разборку двигателя, его демонтаж и выгрузку с корабля, проведение дефектации и выполнение ремонта составных узлов и механизмов двигателя. По окончанию ремонта двигатель будет загружен на корабль, смонтирован и сдан личному составу. Одна из сложных операций — это полная разборка двигателя внутри корабля и его выгрузка из трюмов, особенно, когда работы проходят в зимний период. Для этого приходится разобрать множество корабельных систем: топливную, масляную, систему охлаждения, вентиляции и, кроме того, большое количество корабельных конструкций. А после того, как двигатель будет отремонтирован, придётся проводить работы в обратном порядке. Ломать - не строить, как говорят в народе. Мы полностью уверенны, что наше предприятие справится и выполнит ГК. Двигатели 5-2Д42 (6ЧН30/38 по ГОСТ 10150-88) предназначены для установки на кораблях и судах неограниченного района плавания в составе главной энергетической установки, обеспечивающей электроэнергией постоянного и переменного тока судовые потребители. Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» выполняет любые виды ремонта и сервисного обслуживания дизельных двигателей 5-2Д42, 4-2ДЛ42М и 6Д40 с проведением испытаний на нагрузочном стенде, а также изготавливает ЗИП и комплектующие к вышеперечисленным агрегатам по официально полученной рабоче-конструкторской документации от ОАО «Коломенский завод». Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» обладает собственными производственными площадями, оснащенными современным технологическим оборудованием, складами запасных частей, технической документацией, позволяющими выполнять своевременное и качественное техническое обслуживание и ремонт дизельных двигателей, как в нашей сервисной зоне, так и с выездом по всей России. Предприятие сертифицировано по системе менеджмента качества ИСО 9001-2008 (ISO 9001:2008), имеет все необходимые лицензии и сертификаты. Контроль качества выполнения работ осуществляет ОТК предприятия и аккредитованное ВП МО РФ.

ООО «Северное море» (входит в военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод») производит и поставляет жилеты страховочные рабочие с воротником сертификатами РМРС и РКО. Данные изделия используется в качестве индивидуального страховочного средства для оснащения судов, моторного и парусного флота, охотников, ведущих промысел с плавучих средств и рыбаков. Используются для работы на судне, так и для занятий водными видами спорта. Не являются индивидуальным спасательным средством. Жилеты отличаются прочностью, не стесняют движения человека при эксплуатации, защищают от ударов, ветра и согревают, легко подгоняются при помощи регулировочных ремней или шнуров по фигуре человека, одетого в летнюю или зимнюю одежду, имеют положительную плавучесть на воде; для рыбаков и охотников на жилетах имеются удобные карманы для хранения документов, телефона, рации или рыболовных принадлежностей. Конструкция жилетов обеспечивает возможность надевать жилет без посторонней помощи. ЖСР-2 имеет «чешуйчатое» расположение плавучего наполнителя, благодаря этому в нем легко двигаться и наклоняться. Жилет имеет большой воротник с наполнителем, который увеличивает безопасность и надежность жилета. Жилет страховочный рабочий ЖСР-2 снабжен свистком с креплением и светоотражающими полосами, застегивается на молнию, имеется два регулировочных ремня, позволяющих легко подгонять жилет по фигуре человека, на полочках расположены два кармана. Изделие изготавливается под техническим наблюдением РМРС и РКО в двух размерах: 44-52 и 54-52.

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» - промышленное предприятие, специализирующееся на производстве, ремонте и поставках дизельного, газотурбинного энергетического оборудования. Предприятие обладает необходимыми производственными мощностями, квалифицированным персоналом и опытом выполнения всего комплекса работ являясь головным исполнителем ряда государственных оборонных контрактов. Резервуарный цех Кингисеппского машиностроительного завода представляет линейку емкостей и резервуаров сбора и хранения жидких радиоактивных отходов (ЖРО), производимых по техническому заданию заказчика и разработкой конструкторской документации. Емкости и резервуары для жидких радиоактивных отходов используются там, где технологией предусмотрен сбор, хранение и дальнейшая утилизация. Радиоактивные отходы обладают высоким классом опасности и находятся в обращении только специализированных, лицензированных организаций, таких как научно-исследовательский институты и центры, опытные производства госкомпаний, клиники ядерной медицины и т.п. На производстве трудятся высококвалифицированные кадры с соответствующими лицензиями и сертификатами.

Промышленный Холдинг «КМЗ» предлагает боновое заграждение с плоским поплавком «БПП-450» для стран Каспийского региона. Боновые заграждения постоянной плавучести «БПП-450» - предназначены для локализации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов в заливах, водохранилищах, затонах, реках, акватории портов, а также для оперативного ограждения нефтеналивных судов при грузовых операциях. Боновые заграждения представляют собой секции, скрепленные замковыми соединениями. Секции не поглощают воду и нефтепродукты, обладают высокой прочностью на разрыв и имеют оптимальное сопротивление волновым и ветровым нагрузкам. Длина секции: 10,15,20 метров Высота надводной части: 160 мм Высота подводной части: 290 мм Размеры поплавка: 700х200х20 мм Размеры концевых элементов плавучести: 800х200х30мм Балластная цепь: пруток, диаметром 8 мм Материал элемента плавучести: Изолон марок ППЭ, ППЭ-Л, ТУ 2244-023-00203476-2002 Материал внешнего контура: Полиэфир, покрытый ПВХ, стойкий к воздействию нефти и нефтепродуктов Гарантийный срок службы заграждения: 1 год При ежедневном использовании бонов в качестве ограждения, - cрок службы составляет 2 года. Эксплуатация только в моменты ликвидаций разливов возможна на протяжении пяти лет. Срок службы боновых заграждений может быть продлена после прохождения процедуры освидетельствования предприятием-изготовителем по методике, утвержденной Российским Морским Регистром Судоходства. Цена в объявлении – ориентировочная. Подробности уточняйте у менеджеров. Отправка продукции во все регионы стран Каспийского бассейна. Российский производитель гарантирует высокое качество. На предприятии функционирует:  механообрабатывающий цех (более 80-ти станков с чпу);  сварочно-сборочный участок;  литейный комплекс;  оборудование для ремонта газотурбинных двигателей;  крупнейший испытательный комплекс;  спец. лаборатория;  катерный цех;  участок сборки и производства оборудования ЛАРН;  участок резинотехнических изделий (рти);  заготовительный участок.