Погрузчики в Чайковском

Наши клиенты довольны обновленным фронтальным погрузчиком XCMG ZL50GV, комплектация Европа, новая оптика (фары), улучшенный доступ к моторному отсеку, улучшенная эргономика кабины. Китайский фронтальный погрузчик XCMG XC958 (обновлённая модель XCMG ZL50G, ZL50, LW500FN, LW550RU, ZL50FV, LW500F, LW500, ZL50RU, ZL50GN, ZL50GV, LW 500, LW550, ZL 50, LW500FL, 550RU, LW 500 FN, ZL 50G, ZL50GL, LW500KN, 500FN, LW 550, 550 RU, LW550KZ, LW541F, LW500KV, ZL50GH, ZL 50 G, LW 500FN, ZL 50 FV, ZL 50 GN, LW 550 RU. LW 500 F, ZL50F, ZL 50 F, LW500KV T18, ZL50 CV, ZL50 RU, 500 LW, ZL 50 R, 500, ZL-50, ZL-50G, LW-550, ZL50 GL, ZL50 NCS, 50, ZL50 G, LW500 FN, ZL50GN, LW-500). Отгрузка экспортной комплектации Европа, фронтальный погрузчик XCMG XC958 нашему клиенту, удачи в работе. Наша компания занимается поставками фронтальных погрузчиков XCMG с завода в Китае и запасных частей к ним. ✅ В наличии 3 единицы со старым утилизационным сбором, с нового года очередное повышение. В наличии 2 единицы в Забайкальске и 1 единица в Сургуте, цена указана c учетом доставки УрФО на склад в г. Екатеринбург, либо г. Сургут и г. Нижневартовск. ✅ Старый утиль, кол-во ограничено. Возможна доставка в любой регион РФ. Объём ковша/Нагрузка на ковш (м3, куба) - 3,2. Грузоподъёмность/Номинальная нагрузка (кг) - 5500 (г/п 5.5 тонн, 5.5 т). и т.д. ✅ Технические характеристики фронтального погрузчика XCMG XC958: Грузоподъемность, кг: 5500 (5,5 тонн, 5.5 т). Номинальная вместимость ковша м3: 3,2 (куба). Номинальная мощность двигателя, Квт: 162. Мощность двигателя, л.с.: 220 лошадиных сил (л.с.). Рабочая масса, кг: 16950 (16.95 тонн, 17 т). Максимальная тяга, Кн: 160±5. Макс. подъемная сила Кн: 180±5. Время подъема стрелы, с: 5 (секунд). Скорость первой передачи (вперед/назад) км/ч: 13/17. Скорость второй передачи (вперед/назад) км/ч: 40. Длина, ширина, высота целой машины, мм: 8610/2996/3455 (861х299.6х345.5 см, 8.61х3х3.46 м). Высота разгрузки, мм: 3360 (336 см, 3.36 м). Макс. высота подъема, мм: 5965 (596.5 см, 5.96 м). Минимальный дорожный просвет, мм: 425 (42.5 см, 0.425 м). Колесная база, мм: 3350 (335 см, 3.35 м). Ширина погрузчика, мм: 2850 (285 см, 2.85 м). Угол разгрузки °: 45. Двигатель: Weichai WD10G220E21, рядный, шестицилиндровый, с водяным охлаждением, с турбонаддувом. Трансмиссия: Планетарная коробка передач, количество передач 2 вперед, 1 назад. Ведущие мосты: Сухой ведущий мост XCMG. Рулевое управление: Полностью гидравлическое. Тормозная система: Воздушный верхний масляный дисковый тормоз с суппортом на четыре колеса. Пневматически управляемый стояночный тормоз. Система кондиционирования: Кондиционер. Управление: Джойстик. ✅ Гарантия: 12 месяцев с момента ввода в эксплуатацию или 2000 м/ч Работаем как с индивидуальными предпринимателями (ИП) так и с юридическими лицами (ЮЛ). Вся техника с НДС. Варианты оплаты: Безналичный расчет. Лизинг с авансом от 0% и сроком до 7 лет. Наличный (через банк). Кредит. Доставка в любой город России. Год выпуска 2024 года. Цену и стоимость с доставкой уточняйте по телефону, т.к. у перевозчиков меняются цены. С 1.07 (1 июля) цена 8 700 000 рублей за единицу. Новая цена, это не последнее повышение, успевайте. Фронтальный погрузчик XCMG XC958 аналог замена эквивалент Lonking (лонкинг) ZL50 (ZL 50), ZL 50 NC и ZL50 CH; Liugong (лиюгонг и льюгонг) ZL50 и CLG ZL50 lgm ver1.1 09-07; Mitsuber (митсубер) LW541F; SEM (сэм) ZL50F (ZL 50 F) и ZL50G; SDLG ZL50, LG953N и 956L; Heli (хели и хэли) ZL50; Кинг лонг ZL50 NCS; Sany (сани); Lovol (ловол); Амкодор; JCB (джисиби и жсб); Komatsu (коматсу, камацу, комацу и коматсу); XGMA; Foton (фатон и фотон); Cat; Юмз; Caterpillar (катерпиллер); Volvo (вольво); LGMA (Lugong и люгонг); Doosan (дусан); Sinomach; RedStar (редстар); Boulder (болдер); Everun; Yigong; Molot; Sunward (санвард и санворд); Polar Badger и Weichai (вейчай).

Meня зовут Валентина, я директор компании "ДCП 15" Я ищу в команду oпытного тракториста! "ДСП 15" бoлee 60 лeт cтроит и рeмoнтирует дороги в Пeрмском крае. За этo время мы пострoили cвышe 100 км acфaльтиpовaнныx доpoг. Мы пpодoлжaем поддepживать и улучшать дороги. МЫ СТPOИM ДОРОГИ ДЛЯ ЛЮДЕЙ ! ТВОЯ РАБОТА,ЕСЛИ ТЫ НА НЕЕ СОГЛАСИШЬСЯ: -разравнивать грунт; -в зимний период очищать дороги от снега; -заполнять путевые листы и другие документы; -проходить предрейсовый медицинский осмотр; -проводить плановое техническое обслуживание техники; -проводить ремонты; ЕСЛИ ТЫ ТАКОЙ - МЫ ТЕБЯ ЖДЕМ В КОМАНДУ : -Ты готов сотрудничать. -Ты готов взять ответственность за результат. -Ты пунктуальный. -Ты готов получать новые знания и навыки или обновлять хорошо забытое старое. -Ты держишь слово. -Ты знаешь, что и как устроено в технике. И способен провести ремонт буквально в чистом поле из подручных средств. -Ты понимаешь, что от тебя требуется и готов это сделать. МЫ ГОТОВЫ ВАМ ПРЕДЛОЖИТЬ: -Адекватное руководство, готовое ВАС слушать и слышит. Мы понимаем, что тот кто работает «на земле» знает больше, чем кто-то другой. Профессионал по звуку работы машины слышит, что что-то не так. -Обычная рабочая неделя 5/2 -Команда -Повышение квалификации за счет компании -Карьерный рост. Мы не нанимаем руководителей со стороны, а повышаем тех, кто доказал свой профессионализм. - Проживание в нормальных ,"человеческих" условиях. -Зарплата без задержек - Наша компания является мобилизационной базой Минобороны. -Место работы с.Усть-Кишерть,ул. 8 Марта,д.23

Мощный, универсальный, Мини-погрузчик АТ-350 Мощный, компактный, надежный! Высвободит габаритную технику, выполнит производственные и хозяйственные задачи своими силами. Разное навесное и дополнительное оборудование - это работа круглый год, в любой сезон, в жару и холод. Мини-погрузчик АТ-350, это: - Погрузка, разгрузка, перевозка; - Расчистка участков, земельные работы; - Уборка и очистка снега; - Благоустройство территорий; и многие другие производственные и хозяйственные задачи! Малые размеры, компактность, маневренность, позволяют работать в ограниченном пространстве, а простота в управлении и в техническом обслуживании, обеспечивают освоение техники в сжатые сроки. Разрабатываем и производим мини-погрузчики, думпера с самопогрузом и без самопогруза, разное навесное оборудование. Изготавливаем детали, комплектующие, продукцию для разных отраслей промышленности и производств. Мы состоим в реестре производителей Минпромторга. Мини-погрузчики АТ-350 сертифицированы и могут поставляться с ПСМ. Позвоните, закажите!

16,7-тонный фронтальный погрузчик XCMG LW500FN оснащается дизельным двигателем китайского производства стандарта Tier 2. На фронтальном погрузчике XCMG LW500FN установлен двигатель Weichai модели WD10G220E23. Мощность дизеля при 2 000 об/мин составляет 162 кВт (максимальное значение). Силовой агрегат сертифицирован в соответствии с требованиями стандарта Tier 2. Тип двигателя - вертикальный, рядный, четырехтактный. Традиционно присутствует прямой впрыск, охлаждение - водяное. В качестве нормативных производителем указаны следующие значения расхода топлива и масла: 238 и 2 г/кВт*ч соответственно. Топливный бак вмещает до 230 литров горючего, масло в двигатель заливается в объеме 20 л. Максимальное тяговое усилие, на которое способен фронтальный погрузчик XCMG LW500FN, составляет 110 кН. Вырывное усилие может достигать 175 кН. Погрузчик XCMG LW500FN комплектуется двумя ведущими мостами производства компании Meritor, США. Максимальный радиус поворота по крайним габаритам составляет 6 172 мм, угол шарнирного сочленения - 35 градусов, угол качания заднего моста - 12 градусов. Колесная база - 2 900 мм. Размер шин - 23,5-25. Заправочные емкости: масло в коробку заливается в объеме 45 л, рабочее гидравлическое масло - 200 л. Производителем было отдано предпочтение гидромеханической трансмиссии с бесступенчатым переключением передач под нагрузкой. Сцепление установлено от компании ZF, тип сцепления - одноуровневое трехэлементное. Охлаждение выполняется посредством циркуляции масла. Надежность конструкции погрузчика XCMG LW500FN обеспечивает изготовленная из стального листа задняя полурама, метод сварки - аргонно-дуговой. Капот также имеет стальной каркас. Как и в других моделях данного класса, для управления погрузчиком LW500FN используются рычаги с механическим управлением. Джойстики доступны по спецзаказу. Тормозная система у фронтального погрузчика XCMG LW500FN - гидравлическая (на 4 колеса). Цилиндры фронтальной стрелы имеют размеры 160х850 мм, цилиндры наклона ковша -180х585 мм. В базовой комплектации погрузчик XCMG LW500FN поставляется с регулируемым креслом. Кондиционер предоставлен в качестве доп опции. Дополнительно отметим, что высота разгрузки материалов составляет чуть более 3 метров - 3 090 мм. Это позволяет выполнять как загрузку самосвалов, так и бункеров на производстве асфальтобетона. Расстояние выгрузки достигает 1 130 мм, а глубина копания (предельное значение) - 80 мм. Если сравнивать с ранее выпускавшейся версий фронтального погрузчика, то в LW500FN был упрощен доступ в моторный отсек (он осуществляется через широки боковые дверцы). Кроме этого, появилась заливная горловина смазочной системы коробки передач и съемные защитные кожухи тормозных суппортов. А чтобы измерить давление в гидромагистралях, присутствуют отводы с заглушками, выведенные под кабину. Производителем предлагаются варианты XCMG LW500FN с рабочей базой увеличенной длины, а также со стрелой с более значительно высотой выгрузки. Среди сходных по своим возможностям моделей можно назвать: YTO ZL50CX, LiuGong ZL50CNII(Yuchai), LiuGong ZL50CNII(Weichai). Вертикальный мотор, рядный, четырехтактный, прямой впрыск, водяное охлаждение «КОМТРАНС» является крупнейшим Дилером XCMG на территории РФ, с офисами, стоянками техники и сервисными центрами в 34 крупных городах в РФ. Звоните по указанному номеру, наши менеджеры всё покажут и расскажут. Мы работаем для обеспечения производственных компаний качественной техникой и её бесперебойной работой по всей РОССИИ! Мы работаем для Вас! КОМТРАНС GROUP Компания XCMG входит в пятерку крупнейших мировых производителей строительной техники. XCMG является компанией - №1 в Китае по объемам производства строительной техники. На данный момент XCMG имеет множество наград и рекордов в виде: самый крупный в мире карьерный самосвал, самый крупный в мире башенный кран, различные награды за количество и качество произведенной техники.