Сыпучие материалы в Армавире

РТЭП-М Резиновый термоэластопласт для дорожных покрытий Резиновый термоэластопласт (РТЭП-М) - это ваш надежный партнер в строительстве и реконструкции. Созданный для полимерно-дисперсного армирования асфальтобетонов, он обеспечивает высокую прочность и долговечность покрытий. Идеально для самых сложных условий Полимерно-дисперсно-армированный асфальтобетон - это выбор профессионалов для ответственных участков дорог, мостов и аэродромов. Особенно эффективен в условиях высоких летних температур и на объектах с повышенными динамическими нагрузками. Широкая область применения Используйте полимерно-дисперсно-армированные смеси в верхних и нижних слоях дорожных покрытий. Для верхних слоев идеально подходят горячие плотные мелкозернистые смеси типа А I, а для нижних - горячие плотные или пористые крупнозернистые смеси. - Долговечность и устойчивость: РТЭП-М продлевает срок службы дорожных покрытий, снижая затраты на их ремонт. - Экономическая эффективность: Инвестиции в качественные материалы окупаются за счет снижения частоты ремонтных работ. - Универсальность: Подходит для использования в различных климатических условиях и на объектах с разными нагрузками. Присоединяйтесь к лидерам Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше о возможностях применения инновационных материалов в ваших проектах. Присоединяйтесь к числу тех, кто уже выбрал качество и надежность

АБСПРО стабилизирующая добавка в ЩМА РосТЭС-Юг Гранулированный стабилизатор для щебёночно-мастичных и асфальтных смесей (полный аналог Виатоп-66), является высококачественной продукцией отечественного производителя с десятью явными преимуществами перед аналогами. - экономия денежных средств за счёт низкого расхода (по сравнению с импортными аналогами) добавки - 0,3 % от массы смеси - долговечность ЩМА благодаря улучшенным показателям водостойкости при длительном водонасыщении - высокая прочность хризотилового волокна на разрыв придаёт большую прочность асфальтобетону - при сухом смешивании волокно пушится, а не измельчается, что обуславливает лучшие армирующие свойства - высокая термостойкость (до 700 градусов Цельсия), добавка не меняет своих свойств даже при сильном перегреве - стабилизатор не взаимодействует с водой, что увеличивает полезный срок его хранения и использования - минеральное волокно не гниёт, следовательно "работает" в дорожном покрытие в течении длительного срока, а не только в процессе его укладки - для производства добавки используется только качественное волокно, являющееся готовой товарной продукцией. Вторичные продукты не применяются - стабилизатор можно применить и для улучшения качества обычных асфальтобетонных смесей ( тип А, Б) - ощутимое ценовое преимущество перед аналогичными импортными добавками Цена 40 руб./кг

Виатоп-66 стабилизирующая добавка в ЩМА РосТЭС-Юг Гранулированный стабилизатор для щебёночно-мастичных и асфальтных смесей, является высококачественной продукцией отечкственного производителя с десятью явными преимуществами перед аналогами. - стабилизатор не взаимодействует с водой, что увеличивает полезный срок его хранения и использования - стабилизатор можно применить и для улучшения качества обычных асфальтобетонных смесей ( тип А, Б) - высокая прочность хризотилового волокна на разрыв придаёт большую прочность асфальтобетону - ощутимое ценовое преимущество перед аналогичными импортными добавками - для производства добавки используется только качественное волокно, являющееся готовой товарной продукцией. Вторичные продукты не применяются - экономия денежных средств за счёт низкого расхода (по сравнению с импортными аналогами) - при сухом смешивании волокно пушится, а не измельчается, что обуславливает лучшие армирующие свойства - высокая термостойкость (до 700 градусов Цельсия), добавка не меняет своих свойств даже при сильном перегреве - минеральное волокно не гниёт, следовательно "работает" в дорожном покрытие в течении длительного срока, а не только в процессе его укладки - долговечность ЩМА благодаря улучшенным показателям водостойкости при длительном водонасыщении

Адгезионные добавки АФТ от производителя Повышают пластичность и долговечность асфальтобетонного покрытия Адгезионные добавки «АФТ» внесены в «Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения». Адгезионные добавки АФТ типов А, Б, Б1, С, Д • АФТ тип А – термостабильная адгезионная добавка, сохраняет свои адгезионные свойства от 7 до 10 суток в нагретом битумном вяжущем; • АФТ типы Б, Е – адгезионные добавки амфолитные, с различной концентрацией компонентов; обеспечивают улучшенную адгезию вяжущего к основным и кислым породам минеральной части асфальтобетонной смеси, • АФТ типы С, Б1 – адгезионные добавки катионные; улучшают адгезию вяжущего к кислым породам минеральных материалов; • АФТ тип Д — позволяет укладывать и уплотнять асфальтобетонные смеси при их температуре от 120°С до 90°С без снижения прочности асфальтобетонного покрытия, повышает удобоукладываемость асфальтобетонных смесей, позволяет увеличить дорожно-строительный сезон при низкой температуре окружающей среды или при необходимости перевозок АБС на расстояния свыше 150 км Гарантия качества Доставляем продукцию в любой населенный пункт по России Наличие всех допусков по безопасности капитального строительства Собственное производство Повышает трещеностойкость асфальтобетонного покрытия Для всех типов асфальтобетонных смесей Легкий ввод дозирующим устройством или же вручную Без резкого запаха Снижает водонасыщение и повышает длительную водостойкость АБС

Дорожная асфальтобетонная пропитка ДП-1 РосТЭС-Юг Пропитка предотвращает термоокислительное старение асфальтобетона и возникновения эрозии, блокирует процессы шелушения и выкрошивания. ДП-1 предназначен для профилактической защиты омоложения асфальтобетонного покрытия, продления межремонтных сроков на 2-3 года Активные газовые компоненты материала проникают внутрь тела асфальтобетона на глубину 2-3 см., в зависимости от пористости покрытия, и восстанавливают упругость и эластичность дорожного полотна. После нанесения пропитки на поверхность дорожного покрытия и полного отвердения, образуется тонкое мембранное покрытие, которое препятствует проникновению внутрь асфальтобетона воды и газа, защищает от ультрафиолетового и инфракрасного солнечного излучения.

Стабилизирующая добавка в ЩМА АБСПРО от производителя РосТЭС-Юг Гранулированный стабилизатор для щебёночно-мастичных и асфальтных смесей (полный аналог Виатоп-66), является высококачественной продукцией отечественного производителя с десятью явными преимуществами перед аналогами. - высокая термостойкость (до 700 градусов Цельсия), добавка не меняет своих свойств даже при сильном перегреве - при сухом смешивании волокно пушится, а не измельчается, что обуславливает лучшие армирующие свойства добавки - 0,3 % от массы смеси - стабилизатор можно применить и для улучшения качества обычных асфальтобетонных смесей ( тип А, Б) - ощутимое ценовое преимущество перед аналогичными импортными добавками - для производства добавки используется только качественное волокно, являющееся готовой товарной продукцией. Вторичные продукты не применяются - экономия денежных средств за счёт низкого расхода (по сравнению с импортными аналогами) - высокая прочность хризотилового волокна на разрыв придаёт большую прочность асфальтобетону - минеральное волокно не гниёт, следовательно "работает" в дорожном покрытие в течении длительного срока, а не только в процессе его укладки - долговечность ЩМА благодаря улучшенным показателям водостойкости при длительном водонасыщении - стабилизатор не взаимодействует с водой, что увеличивает полезный срок его хранения и использования Цена 40 руб./кг

ДП-1 дорожная пропитка для асфальтобетонного покрытия от производителя РосТЭС-Юг После нанесения пропитки на поверхность дорожного покрытия и полного отвердения, образуется тонкое мембранное покрытие, которое препятствует проникновению внутрь асфальтобетона воды и газа, защищает от ультрафиолетового и инфракрасного солнечного излучения. Активные газовые компоненты материала проникают внутрь тела асфальтобетона на глубину 2-3 см., в зависимости от пористости покрытия, и восстанавливают упругость и эластичность дорожного полотна. Пропитка предотвращает термоокислительное старение асфальтобетона и возникновения эрозии, блокирует процессы шелушения и выкрошивания. ДП-1 предназначен для профилактической защиты омоложения асфальтобетонного покрытия, продления межремонтных сроков на 2-3 года

Дорожная пропитка ДП-1 для асфальтобетона от производителя РосТЭС-Юг Пропитка предотвращает термоокислительное старение асфальтобетона и возникновения эрозии, блокирует процессы шелушения и выкрошивания. После нанесения пропитки на поверхность дорожного покрытия и полного отвердения, образуется тонкое мембранное покрытие, которое препятствует проникновению внутрь асфальтобетона воды и газа, защищает от ультрафиолетового и инфракрасного солнечного излучения. ДП-1 предназначен для профилактической защиты омоложения асфальтобетонного покрытия, продления межремонтных сроков на 2-3 года Активные газовые компоненты материала проникают внутрь тела асфальтобетона на глубину 2-3 см., в зависимости от пористости покрытия, и восстанавливают упругость и эластичность дорожного полотна.

Битумные Адгезионные добавки АФТ от производителя Доставляем продукцию в любой населенный пункт по России Собственное производство Наличие всех допусков по безопасности капитального строительства Гарантия качества Легкий ввод дозирующим устройством или же вручную Без резкого запаха Для всех типов асфальтобетонных смесей Снижает водонасыщение и повышает длительную водостойкость АБС Повышает трещеностойкость асфальтобетонного покрытия Адгезионные добавки «АФТ» внесены в «Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения». Повышают пластичность и долговечность асфальтобетонного покрытия Адгезионные добавки АФТ типов А, Б, Б1, С, Д • АФТ тип А – термостабильная адгезионная добавка, сохраняет свои адгезионные свойства от 7 до 10 суток в нагретом битумном вяжущем; • АФТ типы Б, Е – адгезионные добавки амфолитные, с различной концентрацией компонентов; обеспечивают улучшенную адгезию вяжущего к основным и кислым породам минеральной части асфальтобетонной смеси, • АФТ типы С, Б1 – адгезионные добавки катионные; улучшают адгезию вяжущего к кислым породам минеральных материалов; • АФТ тип Д — позволяет укладывать и уплотнять асфальтобетонные смеси при их температуре от 120°С до 90°С без снижения прочности асфальтобетонного покрытия, повышает удобоукладываемость асфальтобетонных смесей, позволяет увеличить дорожно-строительный сезон при низкой температуре окружающей среды или при необходимости перевозок АБС на расстояния свыше 150 км

АБСПРО добавка в ЩМА стабилизирующая РосТЭС-Юг - при сухом смешивании волокно пушится, а не измельчается, что обуславливает лучшие армирующие свойства - для производства добавки используется только качественное волокно, являющееся готовой товарной продукцией. Вторичные продукты не применяются - долговечность ЩМА благодаря улучшенным показателям водостойкости при длительном водонасыщении - минеральное волокно не гниёт, следовательно "работает" в дорожном покрытие в течении длительного срока, а не только в процессе его укладки - стабилизатор не взаимодействует с водой, что увеличивает полезный срок его хранения и использования - высокая прочность хризотилового волокна на разрыв придаёт большую прочность асфальтобетону - стабилизатор можно применить и для улучшения качества обычных асфальтобетонных смесей ( тип А, Б) - экономия денежных средств за счёт низкого расхода (по сравнению с импортными аналогами) - ощутимое ценовое преимущество перед аналогичными импортными добавками добавки - 0,3 % от массы смеси - высокая термостойкость (до 700 градусов Цельсия), добавка не меняет своих свойств даже при сильном перегреве Гранулированный стабилизатор для щебёночно-мастичных и асфальтных смесей (полный аналог Виатоп-66), является высококачественной продукцией отечественного производителя с десятью явными преимуществами перед аналогами. Цена 40 руб./кг

ДП-1 Дорожная пропитка для асфальтобетона от производителя РосТЭС-Юг Пропитка предотвращает термоокислительное старение асфальтобетона и возникновения эрозии, блокирует процессы шелушения и выкрошивания. После нанесения пропитки на поверхность дорожного покрытия и полного отвердения, образуется тонкое мембранное покрытие, которое препятствует проникновению внутрь асфальтобетона воды и газа, защищает от ультрафиолетового и инфракрасного солнечного излучения. ДП-1 предназначен для профилактической защиты омоложения асфальтобетонного покрытия, продления межремонтных сроков на 2-3 года Активные газовые компоненты материала проникают внутрь тела асфальтобетона на глубину 2-3 см., в зависимости от пористости покрытия, и восстанавливают упругость и эластичность дорожного полотна.

Стабилизирующая добавка в ЩМА Виатоп-66 РосТЭС-Юг - стабилизатор не взаимодействует с водой, что увеличивает полезный срок его хранения и использования - экономия денежных средств за счёт низкого расхода (по сравнению с импортными аналогами) - высокая термостойкость (до 700 градусов Цельсия), добавка не меняет своих свойств даже при сильном перегреве - долговечность ЩМА благодаря улучшенным показателям водостойкости при длительном водонасыщении - минеральное волокно не гниёт, следовательно "работает" в дорожном покрытие в течении длительного срока, а не только в процессе его укладки - ощутимое ценовое преимущество перед аналогичными импортными добавками - при сухом смешивании волокно пушится, а не измельчается, что обуславливает лучшие армирующие свойства - высокая прочность хризотилового волокна на разрыв придаёт большую прочность асфальтобетону - для производства добавки используется только качественное волокно, являющееся готовой товарной продукцией. Вторичные продукты не применяются - стабилизатор можно применить и для улучшения качества обычных асфальтобетонных смесей ( тип А, Б) Гранулированный стабилизатор для щебёночно-мастичных и асфальтных смесей, является высококачественной продукцией отечкственного производителя с десятью явными преимуществами перед аналогами.

Адгезионные Битумные добавки АФТ от производителя Наличие всех допусков по безопасности капитального строительства Доставляем продукцию в любой населенный пункт по России Собственное производство Гарантия качества Легкий ввод дозирующим устройством или же вручную Снижает водонасыщение и повышает длительную водостойкость АБС Для всех типов асфальтобетонных смесей Повышает трещеностойкость асфальтобетонного покрытия Без резкого запаха Адгезионные добавки «АФТ» внесены в «Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения». Повышают пластичность и долговечность асфальтобетонного покрытия Адгезионные добавки АФТ типов А, Б, Б1, С, Д • АФТ тип А – термостабильная адгезионная добавка, сохраняет свои адгезионные свойства от 7 до 10 суток в нагретом битумном вяжущем; • АФТ типы С, Б1 – адгезионные добавки катионные; улучшают адгезию вяжущего к кислым породам минеральных материалов; • АФТ типы Б, Е – адгезионные добавки амфолитные, с различной концентрацией компонентов; обеспечивают улучшенную адгезию вяжущего к основным и кислым породам минеральной части асфальтобетонной смеси, • АФТ тип Д — позволяет укладывать и уплотнять асфальтобетонные смеси при их температуре от 120°С до 90°С без снижения прочности асфальтобетонного покрытия, повышает удобоукладываемость асфальтобетонных смесей, позволяет увеличить дорожно-строительный сезон при низкой температуре окружающей среды или при необходимости перевозок АБС на расстояния свыше 150 км

ПМ ПЭВЕЙЛ пленкообразующий водоразбавляемый материал Водоразбавляемый пленкообразующий материал «ПЭВЕЙЛ»предназначен для ухода за свежеуложенным бетоном автомобильных дорог и аэродромов, облицовок оросительных каналов, в гидротехническом строительстве и монолитном домостроении. ПМ «ПЭВЕЙЛ» – жидкий продукт, образующий после нанесения на поверхность покрытия и высыхания пленку, препятствующую испарению влаги из свежеуложенного бетона. Он представляет собой водную парафиносодержащую эмульсию с добавками, регулирующими технологические свойства материала. Преимущество перед ПМ-100, ВПМ и ВПСД: стабильна по вязкости, нерасслаивается при хранении, не требует перемешивания и фильтрации перед использованием, легко наносится, благодаря однородной консистенции, не вызывает засорения форсунок. Имеет идеальные условия при непрерывном дозировании на максимальной скорости нанесения ( вязкость 12 сек по ВЗ-4 при концентрации 25%). Имеет заключения ФГУП 26 ЦНИИ , применялся при строительстве взлетных полос аэропортов: Пулково (Санкт-Петербург), Толмачево(Новосибирск), Минеральных Водах. Испытания показали индентичность «ПЭВЕЙЛ» материалу MASTERKURE 82 и др. фирмы BASF Германия Преимущества «ПЭВЕЙЛ»: 1. Имеет заключения ФГУП 26 ЦНИИ 2. Имеет идеальные условия при непрерывном дозировании на максимальной скорости нанесения 4. Препятствует испарению влаги из свежеуложенного бетона 6. Нерасслаивается при хранении 7. Не требует перемешивания и фильтрации перед использованием 8. Легко наносится 9. Не вызывает засорения форсунок «ПЭВЕЙЛ» - надежное защитное покрытие!

Модификатор асфальтобетона РТЭП резино-технический эластопласт Резиновый термоэластопласт предназначен для полимерно-дисперсного армирования асфальтобетонов и других органоминеральных смесей, применяемых при строительстве, реконструкции и ремонте покрытий дорог, мостов и аэродромов. Полимерно-дисперсно-армированный асфальтобетон рекомендуется применять для устройства слоев дорожных покрытий и оснований, в первую очередь, на наиболее ответственных участках автомобильных дорог, мостах и аэродромах. Особенно эффективно использовать полимерно-дисперсно-армированные асфальтобетонные смеси в районах с высокими летними температурами, а также на объектах с повышенными динамическими воздействиями на связные слои дорожных одежд, в составе литых смесей, мастик для заполнения швов и трещин в покрытиях. Полимерно-дисперсно-армированные асфальтобетонные смеси целесообразно применять в верхних слоях основания, а также в нижних и верхних слоях покрытия. При строительстве верхних слоев покрытия могут быть применены горячие плотные мелкозернистые асфальтобетонные смеси типа А I марки, содержащие полимерные и дисперсно-армирующие добавки. Верхние слои основания и нижние слои покрытия могут быть устроены из горячих плотных или пористых крупнозернистых асфальтобетонных смесей, содержащих полимерно-дисперсно-армирующие добавки, при их соответствии требованиям настоящего стандарта. При строительстве верхних слоев покрытия из щебеночно-мастичных асфальтобетонных смесей необходимо применять модифицированные вяжущие со стабилизирующими добавками или же такие добавки, которые будут выполнять функции стабилизатора и модификатора одновременно. РТЭП-М представляет собой гранулы темного цвета неправильной сфероидной формы, диаметром около 3 мм. Компонентный состав РТЭП-М представлен резинополимерным материалом, полиолефинами, битумным вяжущим и антиоксидантами. РТЭП-М удовлетворяет требованиям, изложенным в ТУ 5718.001.79259416-06 «Термоэластопласт резиновый». Модификатор обладает повышенной износо- и морозостойкостью, растворяется в углеводородах, битуме, хлороформе, четыреххлористом углероде и т.п. Вредных веществ не содержит. Температура размягчения добавки не выше 1400С. Увеличение температуры размягчения и эластичность битума с 5-ти процентам содержанием добавки в битуме БНД 60/90 имеют соответственно значения: не менее 15 % и не менее 40%. Введение резинового термоэластопласта в состав асфальтобетонных смесей увеличивает вязкость, трещиностойкость и долговечность асфальтобетонов, применяемых для устройства слоев покрытий и оснований дорог и аэродромов, воспринимающих растягивающие усилия, а также длительные динамические нагрузки. Резиновый термоэластопласт способствует определенному возрастанию упругости и эластичности битумоминеральной массы, обеспечивает более эффективное сопротивление сжатию и, особенно, изгибу.

Добавка в ЩМА Стабилизирующая Виатоп-66 РосТЭС-Юг - для производства добавки используется только качественное волокно, являющееся готовой товарной продукцией. Вторичные продукты не применяются - высокая термостойкость (до 700 градусов Цельсия), добавка не меняет своих свойств даже при сильном перегреве - стабилизатор не взаимодействует с водой, что увеличивает полезный срок его хранения и использования - экономия денежных средств за счёт низкого расхода (по сравнению с импортными аналогами) - при сухом смешивании волокно пушится, а не измельчается, что обуславливает лучшие армирующие свойства - высокая прочность хризотилового волокна на разрыв придаёт большую прочность асфальтобетону - ощутимое ценовое преимущество перед аналогичными импортными добавками - стабилизатор можно применить и для улучшения качества обычных асфальтобетонных смесей ( тип А, Б) - минеральное волокно не гниёт, следовательно "работает" в дорожном покрытие в течении длительного срока, а не только в процессе его укладки - долговечность ЩМА благодаря улучшенным показателям водостойкости при длительном водонасыщении Гранулированный стабилизатор для щебёночно-мастичных и асфальтных смесей, является высококачественной продукцией отечкственного производителя с десятью явными преимуществами перед аналогами.

Пластификатор РН для приготовления ПБВ Пластификатор «РН» применяется для производства битумных вяжущих по технологии Superpave, что подтверждается протоколами производителей битумных материалов в России. Введение пластификатора «РН» способствует образованию развитой пространственной структурной сетки СБС полимера, позволяет существенно расширить интервал работоспособности ПБВ и вяжущего по PG Пластификатор «РН» применяется для модификации всех видов дорожного битума, полимерно- битумных вяжущих (ПБВ) и вяжущих по PG. Модифицированные вяжущие применяются в производстве асфальтобетонных смесей, которые соответствуют ГОСТ Р 58401.4, ГОСТ Р 58406.1, ГОСТ Р 58406.2. Пластификатор «РН» выпускается под марками РН-19, РН-20, РН-21, РН-25, РН-34, РН-35, которые отличаются процентным соотношением компонентов и добавлением ПАВ. Зачем нужен пластификатор? 1. Без пластификатора нужно добавлять больше полимера 2. Увеличивает адгезионные характеристики битумов на его основе 3. Позволяет обеспечить требуемую температуру хрупкости 4 .Ускоряет процес приготовления ПБВ и вяжущего по PG 5. Предотвращает старение битума 6. Улучшает распределение СБС полимера в ПБВ и вяжущих по PG

Виатоп-66 Стабилизирующая Добавка в ЩМА РосТЭС-Юг - стабилизатор можно применить и для улучшения качества обычных асфальтобетонных смесей ( тип А, Б) - ощутимое ценовое преимущество перед аналогичными импортными добавками - минеральное волокно не гниёт, следовательно "работает" в дорожном покрытие в течении длительного срока, а не только в процессе его укладки - высокая прочность хризотилового волокна на разрыв придаёт большую прочность асфальтобетону - экономия денежных средств за счёт низкого расхода (по сравнению с импортными аналогами) - долговечность ЩМА благодаря улучшенным показателям водостойкости при длительном водонасыщении - при сухом смешивании волокно пушится, а не измельчается, что обуславливает лучшие армирующие свойства - для производства добавки используется только качественное волокно, являющееся готовой товарной продукцией. Вторичные продукты не применяются - высокая термостойкость (до 700 градусов Цельсия), добавка не меняет своих свойств даже при сильном перегреве - стабилизатор не взаимодействует с водой, что увеличивает полезный срок его хранения и использования Гранулированный стабилизатор для щебёночно-мастичных и асфальтных смесей, является высококачественной продукцией отечкственного производителя с десятью явными преимуществами перед аналогами.

Дорожная Пропитка для асфальтобетона ДП-1 от производителя РосТЭС-Юг Активные газовые компоненты материала проникают внутрь тела асфальтобетона на глубину 2-3 см., в зависимости от пористости покрытия, и восстанавливают упругость и эластичность дорожного полотна. ДП-1 предназначен для профилактической защиты омоложения асфальтобетонного покрытия, продления межремонтных сроков на 2-3 года Пропитка предотвращает термоокислительное старение асфальтобетона и возникновения эрозии, блокирует процессы шелушения и выкрошивания. После нанесения пропитки на поверхность дорожного покрытия и полного отвердения, образуется тонкое мембранное покрытие, которое препятствует проникновению внутрь асфальтобетона воды и газа, защищает от ультрафиолетового и инфракрасного солнечного излучения

Стабилизирующая добавка в ЩМА АБСПРО 40 руб. кг - при сухом смешивании волокно пушится, а не измельчается, что обуславливает лучшие армирующие свойства - минеральное волокно не гниёт, следовательно работает в дорожном покрытие в течении длительного срока, а не только в процессе его укладки - стабилизатор не взаимодействует с водой, что увеличивает полезный срок его хранения и использования - для производства добавки используется только качественное волокно, являющееся готовой товарной продукцией. Вторичные продукты не применяются - ощутимое ценовое преимущество перед аналогичными импортными добавками - высокая термостойкость (до 700 градусов Цельсия), добавка не меняет своих свойств даже при сильном перегреве - высокая прочность хризотилового волокна на разрыв придаёт большую прочность асфальтобетону - экономия денежных средств за счёт низкого расхода (по сравнению с импортными аналогами) - долговечность ЩМА благодаря улучшенным показателям водостойкости при длительном водонасыщении - стабилизатор можно применить и для улучшения качества обычных асфальтобетонных смесей ( тип А, Б) Гранулированный стабилизатор для щебёночно-мастичных и асфальтных смесей (полный аналог Виатоп-66), является высококачественной продукцией отечественного производителя с десятью явными преимуществами перед аналогами. Цена 40 руб./кг

АФТ - Адгезионные Битумные добавки от производителя Повышает трещеностойкость асфальтобетонного покрытия Легкий ввод дозирующим устройством или же вручную Для всех типов асфальтобетонных смесей Без резкого запаха Снижает водонасыщение и повышает длительную водостойкость АБС Доставляем продукцию в любой населенный пункт по России Гарантия качества Собственное производство Наличие всех допусков по безопасности капитального строительства Aдгeзиoнныe дoбaвки «AФT» внeceны в «Peecтp нoвыx и нaилyчшиx тexнoлoгий, мaтepиaлoв и тexнoлoгичecкиx peшeний пoвтopнoгo пpимeнeния». Пoвышaют плacтичнocть и дoлгoвeчнocть acфaльтoбeтoннoгo пoкpытия Aдгeзиoнныe дoбaвки AФT типoв A, Б, Б1, C, Д • AФT тип A – тepмocтaбильнaя aдгeзиoннaя дoбaвкa, coxpaняeт cвoи aдгeзиoнныe cвoйcтвa oт 7 дo 10 cyтoк в нaгpeтoм битyмнoм вяжyщeм; • AФT типы C, Б1 – aдгeзиoнныe дoбaвки кaтиoнныe; yлyчшaют aдгeзию вяжyщeгo к киcлым пopoдaм минepaльныx мaтepиaлoв; • AФT типы Б, E – aдгeзиoнныe дoбaвки aмфoлитныe, c paзличнoй кoнцeнтpaциeй кoмпoнeнтoв; oбecпeчивaют yлyчшeннyю aдгeзию вяжyщeгo к ocнoвным и киcлым пopoдaм минepaльнoй чacти acфaльтoбeтoннoй cмecи, • AФT тип Д — пoзвoляeт yклaдывaть и yплoтнять acфaльтoбeтoнныe cмecи пpи иx тeмпepaтype oт 120°C дo 90°C бeз cнижeния пpoчнocти acфaльтoбeтoннoгo пoкpытия, пoвышaeт yдoбoyклaдывaeмocть acфaльтoбeтoнныx cмeceй, пoзвoляeт yвeличить дopoжнo-cтpoитeльный ceзoн пpи низкoй тeмпepaтype oкpyжaющeй cpeды или пpи нeoбxoдимocти пepeвoзoк AБC нa paccтoяния cвышe 150 км

Пластификатор РН для приготовления ПБВ. РосТЭС-Юг Зачем нужен пластификатор? Позволяет обеспечить требуемую температуру хрупкости Предотвращает старение битума Без пластификатора нужно добавлять больше полимера Увеличивает адгезионные характеристики битумов на его основе Ускоряет процес приготовления ПБВ и вяжущего по PG Улучшает распределение СБС полимера в ПБВ и вяжущих по PG Пластификатор «РН» применяется для производства битумных вяжущих по технологии Superpave, что подтверждается протоколами производителей битумных материалов в России. Пластификатор «РН» выпускается под марками РН-19, РН-20, РН-21, РН-25, РН-34, РН-35, которые отличаются процентным соотношением компонентов и добавлением ПАВ. Введение пластификатора «РН» способствует образованию развитой пространственной структурной сетки СБС полимера, позволяет существенно расширить интервал работоспособности ПБВ и вяжущего по PG Пластификатор «РН» применяется для модификации всех видов дорожного битума, полимерно- битумных вяжущих (ПБВ) и вяжущих по PG. Модифицированные вяжущие применяются в производстве асфальтобетонных смесей, которые соответствуют ГОСТ Р 58401.4, ГОСТ Р 58406.1, ГОСТ Р 58406.2.