Подать объявления об услугах в Андреево

Квартирные и домашние переезды Газелями и 5 тонными Мерседесами до 6 метров по Владимирской области и грузоперевозки по России . Ежедневные грузоперевозки в Москву и в Крым . Андреево - услуги междугородних грузоперевозок до 10 тонн . Предоставляем документы для компенсации расходов на переезд . Оплата после разгрузки . Есть WhatsApp , Viber , Telegram . Звоните - РАССЧИТАЕМ СТОИМОСТЬ !

Я репетитор на протяжении 6 лет. Призёр многих олимпиад - таких как фоксворд, умники России и тп Помогу разобраться с любыми пробелами в знаниях. Готовлю к ОГЭ и ЕГЭ Отзывы имеются Занятия дистанционно Цена указана за 60 минут ЕГЭ химия - 2000 (60 минут) Огэ химия 1400 (60 минут) Биология ОГЭ 1300(60 минут) Биология ЕГЭ 1300 (60 минут) Математика ОГЭ 900 (60 минут Математика ЕГЭ база 1250 (60 минут) Математика ЕГЭ профиль 1500 (60 минут)

Добрый день! Если интерес купить у вас задвижки, вентиля, шаровые краны, электро привода затворы, фланцы, насосы. Новые и б/у С уважением, Александр

Концерн «Калашников» впервые представил разведывательный дрон «Скат 350М» на выставке ЭкспоТехноСтраж-2024, «НИИ стали» презентовал титановый бронешлем «Барс-Л», военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» показал гидрографический безэкипажный катер собственной разработки, а BespokeGun был замечен со снайперской винтовкой Raptor Tactical. Mashnews посетил площадку передовых технологий в Петербурге.

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» - промышленное предприятие, специализирующееся на производстве, ремонте и поставках дизельного, газотурбинного энергетического оборудования. Предприятие обладает необходимыми производственными мощностями, квалифицированным персоналом и опытом выполнения всего комплекса работ являясь головным исполнителем ряда государственных оборонных контрактов. Резервуарный цех Кингисеппского машиностроительного завода представляет линейку наземных и подземных горизонтальных резервуаров от 1м3 до 200м3 для хранения различных жидкостей, светлых и темных нефтепродуктов, производимых по техническому заданию заказчика и разработкой конструкторской документации. На производстве трудятся высококвалифицированные кадры с соответствующими лицензиями и сертификатами.

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» инновационное предприятие, которое является отечественным заводом изготовителем теплообменного оборудования и комплектующих к нему в том числе различные радиаторы охлаждения и интеркулеры. - Радиаторы охлаждения предназначены для теплообмена охлаждающей жидкости с окружающим воздухом и, тем самым, для поддержания оптимальной температуры двигателя. - Интеркулер является теплообменником, который охлаждает воздух на входе в турбокомпрессор в целях прироста мощности двигателя, экономного сгорания топлива и улучшения экологических показателей в плане выхлопных газов. По типу конструкции выпускаются следующие радиаторы (теплообменники): - Алюминиевые трубчато-пластинчатые сборные – охлаждающая сердцевина состоит из круглых трубок, нанизанных на охлаждающие пластины-«ламели»; - Алюминиевые трубчато-ленточные (паяные) – Имеют охлаждающую сердцевину из трубок плоскоовального сечения и лент, сложенных в виде «гармошек», расположенных между трубок; - Медно-латунные трубчато-ленточные (паяные) – используется медь, а не алюминий. Материал бачков – латунь. Производственный холдинг производит все существующие виды интеркулеров с воздушным и водяным охлаждением. Благодаря индивидуальному подходу к изготовлению радиаторов и интеркулеров мы имеем возможность применять материалы, использование которых нецелесообразно при крупносерийном производстве. Вы можете самостоятельно выбрать материал (алюминий, латунь, всевозможные сплавы) для изготовления вашего радиатора. После изготовления, 100% радиаторов проходят выходной контроль на герметичность под избыточным давлением. Вся продукция сертифицирована по международной системе менеджмента качества ISO 9001 и имеет сертификаты соответствия ГОСТ-Р. Изготовление радиаторов охлаждения производится в соответствии с техническими условиями ЦИЛУ.065181.001 ТУ. Производственная база предприятия позволяет изготавливать оборудование любых размеров под любые требования заказчика. Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» предлагает вам услуги по изготовлению радиаторов на заказ в кратчайшие сроки.

Контекстная реклама для вашего бизнеса.Качественно.

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» предлагает услуги по капитальному ремонту и обслуживанию дизельных двигателей. Предприятие является головным исполнителем ряда государственных оборонных контрактов по капитальному ремонту дизельных двигателей бронетанковой техники в интересах Министерства обороны РФ. Квалифицированный персонал обучен всем тонкостям по осуществлению капитального ремонта и технического обслуживания дизельных двигателей типа ЯМЗ-236 и обладает необходимым опытом выполнения всего комплекса работ. Линейка двигателей ЯМЗ-236 производства «Ярославский моторный завод», имеет давнюю историю. В конце 1950-х годов Ярославскому моторному заводу было предписано разработать более экономичный четырёхтактный дизельный двигатель взамен устаревших двухтактных ЯАЗ-204 и ЯАЗ-206. Это решение было принято в рамках дизелизации транспорта. Специалисты ЯМЗ в том числе с участием специалистов двигателестроения из зарубежных стран разработали двигатели нового (второго) поколения, которые успешно прошли госиспытания. В 1958 году эти двигатели были представлены в 6- и 8-цилиндровой версиях и получили марки ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238. Диаметр цилиндра был увеличен до 130 мм, а ход поршня до 140 мм. Мощность их соответственно 180 и 240 л.с. Они имели высокую степень унификации, так как абсолютное большинство их деталей было одинаковым, кроме распредвала и коленвала. В итоге двигатели оказались весьма практичными и имели высокие удельные показатели. С течением времени на базе ЯМЗ-236/238 создано множество модификаций (с турбонаддувом и без него). Диапазон мощности расширился от 150 до 450 л.с. Именно поэтому двигатели востребованы и по сей день. Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» имеет собственных испытательный комплекс, состоящий из 12 испытательных стендов различной мощности. Весь комплекс работ может осуществляться под контролем закреплённого военного представительства МО РФ. «Кингисеппский машиностроительный завод» может предложить производство и ремонт дизельных двигателей, производство запасных частей к двигателям импортного и отечественного производства, обслуживание и ремонт газотурбинных двигателей, производство дизель-генераторных установок от 2 кВт до 8 МВт, производство теплообменного оборудования, производство компрессоров высокого давления, производство палубно-вспомогательных механизмов и судовых спуско-подъёмных систем, производство катеров и прицепов, резервуарное оборудование – основное направление деятельности предприятия. На предприятии функционирует: • Механообрабатывающий цех (более 80-ти станков с ЧПУ); • Сварочно-сборочный участок; • Литейный комплекс; • Оборудование для ремонта газотурбинных двигателей; • Крупнейший испытательный комплекс; • Спец. лаборатория; • Оборудование по настройке топливных аппаратур • Пост покраски • Участок резинотехнических изделий (РТИ) • Заготовительный участок

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» предоставляет услуги гибки и резки арматуры, в результате чего заказчик получает металлические детали с максимально точными параметрами. Гибка арматуры производится только в холодном состоянии на специальном гибочном станке с несколькими стальными валами и вращающимся диском. Заготовка фиксируется между центральным и упорным валами. После этого в действие приводится горизонтальный диск с гибочным валом. При его помощи происходит закругление прутка арматуры до нужного градуса (максимум – 180°). Мы поможем вам рассчитать все допустимые углы изгиба вашего металлоизделия, зависящие от материала, из которого изготовлена арматура. Кроме этого, мы просчитаем возможную силу нагрузки на готовую конструкцию и, при необходимости, проконсультируем по поводу правильного выбора арматуры для того или иного изделия. Если строительство того или иного объекта предусматривает использование гнутой арматуры в больших количествах, то можно обратиться к нам, поскольку мы специализируемся на гибке и правке арматурных стрежней. Подобные услуги оказываются благодаря использованию следующего оборудования: - электроприводных станков; - станков с гидравлическим приводом; - автоматизированных станков с программным управлением. Продукция, которая производится путём гибки арматуры, используется для устройства различных арматурных каркасов, изделий из железобетона монолитного и сборного строительства, армирования кладки из камня. Гнутые изделия из арматуры отличаются высокой прочностью и надёжностью благодаря холодному способу деформации – металл не истончается и не разрушается в месте сгиба, как при предварительном нагреве заготовки. Автоматизированные станки с ЧПУ позволяют выполнить любое количество сгибов с минимальной погрешностью, составляющей всего ±0,5 градусов. Гибке подвергается арматура диаметром от 6 до 40 мм – например, прутки 12, 16, 20 мм. Крайние значения длины изгибаемых прямых отрезков (между соседними сгибами) – от 1000 до 12000 мм. Максимальный угол изгиба составляет 180°, а точность – ±0,5°. Гибка арматуры – это сложный процесс, который может производиться специалистом как вручную, так и с помощью специального оборудования. Для того чтобы прогнуть арматуру под нужным углом вручную, нужно приложить большую физическую силу и иметь при себе нужные приспособления для правильного изгиба, но такая гибка может оказаться не качественной, а сам процесс достаточно травмоопасным. Мы регулярно обновляем и совершенствуем нашу техническую базу, повышаем уровень профессиональной подготовки и квалификации нашего персонала. Благодаря технологии электрических сервомоторов SCHNELL гибочный станок Prima выгодно отличается от аналогичного оборудования: - существенно меньшими уровнями потребления электроэнергии электроэнергии; - минимальным уровнем шума, который соответствует стандартным нормам безопасности на производстве; - минимальными затратами на регламентные работы; - очень низкими расходами на эксплуатацию станка; - повышенной надежностью в эксплуатации, в связи с чем уменьшаются затраты на техническое обслуживание; - лёгкостью технического обслуживания и замены комплектующих; - бережным отношением к рабочей среде, благодаря отсутствию гидравлических систем, что исключает протечки масел; - бесперебойной работой оборудования в самых неблагоприятных условиях; - наличием графического интерфейса компьютера, что гарантирует быстрое получение информации о функционировании системы и её эффективное управление даже неопытным оператором. Удобство и скорость настройки блока правки обеспечивается наличием механической памяти, определяющей рабочее положение правильных роликов для каждого диаметра арматуры. Последние два ролика в блоке правки являются независимыми друг от друга, что позволяет регулировать их раздельно (патент компании SCHNELL). Правильный блок приводится в действие сервомоторами. Гибочный блок состоит из вращающегося в двух направлениях плеча гибки (гибочной

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» предлагает услуги по капитальному ремонту и обслуживанию дизельных двигателей. Предприятие является головным исполнителем ряда государственных оборонных контрактов по капитальному ремонту дизельных двигателей бронетанковой техники в интересах Министерства обороны РФ. Квалифицированный персонал обучен всем тонкостям по осуществлению капитального ремонта и технического обслуживания дизельных двигателей типа ЯМЗ-236 и обладает необходимым опытом выполнения всего комплекса работ. Линейка двигателей ЯМЗ-236 производства «Ярославский моторный завод», имеет давнюю историю. В конце 1950-х годов Ярославскому моторному заводу было предписано разработать более экономичный четырёхтактный дизельный двигатель взамен устаревших двухтактных ЯАЗ-204 и ЯАЗ-206. Это решение было принято в рамках дизелизации транспорта. Специалисты ЯМЗ в том числе с участием специалистов двигателестроения из зарубежных стран разработали двигатели нового (второго) поколения, которые успешно прошли госиспытания. В 1958 году эти двигатели были представлены в 6- и 8-цилиндровой версиях и получили марки ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238. Диаметр цилиндра был увеличен до 130 мм, а ход поршня до 140 мм. Мощность их соответственно 180 и 240 л.с. Они имели высокую степень унификации, так как абсолютное большинство их деталей было одинаковым, кроме распредвала и коленвала. В итоге двигатели оказались весьма практичными и имели высокие удельные показатели. С течением времени на базе ЯМЗ-236/238 создано множество модификаций (с турбонаддувом и без него). Диапазон мощности расширился от 150 до 450 л.с. Именно поэтому двигатели востребованы и по сей день. Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» имеет собственных испытательный комплекс, состоящий из 12 испытательных стендов различной мощности. Весь комплекс работ может осуществляться под контролем закреплённого военного представительства МО РФ. «Кингисеппский машиностроительный завод» может предложить производство и ремонт дизельных двигателей, производство запасных частей к двигателям импортного и отечественного производства, обслуживание и ремонт газотурбинных двигателей, производство дизель-генераторных установок от 2 кВт до 8 МВт, производство теплообменного оборудования, производство компрессоров высокого давления, производство палубно-вспомогательных механизмов и судовых спуско-подъёмных систем, производство катеров и прицепов, резервуарное оборудование – основное направление деятельности предприятия. На предприятии функционирует: • Механообрабатывающий цех (более 80-ти станков с ЧПУ); • Сварочно-сборочный участок; • Литейный комплекс; • Оборудование для ремонта газотурбинных двигателей; • Крупнейший испытательный комплекс; • Спец. лаборатория; • Оборудование по настройке топливных аппаратур • Пост покраски • Участок резинотехнических изделий (РТИ) • Заготовительный участок

Военно-Промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» проводит работы по капитальному ремонту дизельных двигателей типа 2А-9ДГ, 1А-9ДГД49, Д50, 6ЧН21/21, типа М503, М40, М756 и др. «Кингисеппский машиностроительный завод» предприятие полного с литейным производством, мех. обработкой сборкой и возможностью испытаний дизелей для бронетанковой техники типа УТД20, В46, В84, судовых двигателей типа М50, М503, М504, М512, 520 и т.д., Тепловозных двигателей типа Д49, Д50, 6ЧН21/21, М756, 14Д40, Д100 и т.д. Все работы выполняются квалифицированными специалистами, прошедшими специальную подготовку по определенным видам ремонта. Военно-Промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» обладает всей необходимой нормативной документацией для проведения всех видов ремонта. Испытательный комплекс включает 14 испытательных стендов: Мощностью 14000 л.с. – для двигателя М507 в сборе (два отсека и ГРП), а также газотурбинных двигателей, в том числе промышленного газотурбинного двигателя АИ-20; Мощностью до 10000 л.с. – стенд для испытания главных судовых двигателей с максимальным оборотом на фланце отбора мощности в 1450 об/мин, оснащенный гидротормозом AVL; Мощностью 7000 л.с. – испытательный стенд с гидротормозом, максимальное число оборотов – 1200 об/мин; Мощностью 4000 л.с. – стенд для испытания главных судовых двигателей М520, М504, ДРА-510, М503 и др.; Мощностью от 1200 кВт – испытательный стенд для двигателей 6ЧН18/22, 8NVD48, 8NVD36 и др.; Мощностью в 1000 л.с. – стенд для испытания двигателей с максимальным числом оборотов на фланце отбора мощности в 1700 об/мин; Мощностью до 1000 кВт – стенд для испытания дизельных двигателей для дизель-генераторных установок; Мощностью 500 кВт – стенд для испытания дизель-генераторных установок. Предприятие сертифицировано по системе менеджмента качества ИСО 9001-2008 (ISO 9001:2008) и обладает всеми необходимыми лицензиями для осуществления своей деятельности.

Военно-промышленный холдинг Кингисеппский машиностроительный завод осуществляет проектирование контейнерного центра обработки данных в собственном конструкторском бюро, производство и сборка осуществляется в заводских условиях. Мобильный центр обработки данных представляет собой комплексы телекоммуникационной, информационной и обеспечивающей инфраструктуры, смонтированные в одном или нескольких мобильных модулях. Отдельные элементы таких ЦОД создаются в виде специализированных контейнеров. Они обеспечивают оперативное развертывание модулей, а также удобство транспортировки. Модули обладают важной антивандальной функцией. Контейнерные центры обработки данных применяются для удобства организации ЦОД, для масштабирования уже имеющегося ЦОД, для оперативного перемещения и развертывания сетей в труднодоступных для цивилизации местах. В состав МЦОД входит: o Блок-контейнер. o Шкафы стоечного типа с сетевым оборудованием. o Источник бесперебойного питания. o Автоматизированная система кондиционирования. o Дизель-генераторная установка. o Топливная система. o Выхлопная система ДГУ. o Система автоматического ввода резерва. o Система электропитания собственных нужд. o Система внутреннего и внешнего, сервисного и аварийного освещения. o Система отопления оборудования и вентиляции. o Система охранной сигнализации. o Система автоматического пожаротушения. o Система мониторинга и система видеонаблюдения. Преимущество модульных МЦОД: o Возможности для быстрой организации в любой точке и оперативность развертывания. На производство, доставку и подключение необходимо не более 3-5 месяцев. o Невысокая стоимость (по сравнению со стандартными стационарными центрами). o Масштабируемость. При необходимости вы сможете быстро увеличить вычислительные мощности. o Обособленность. Помещение не нужно делить с другими центрами. o Гибкость. Возможна настройка решения, полностью соответствующая особым требованиям клиента. o Высокая отказоустойчивость. Осуществляется резервирование критичных систем. o Максимальная степень готовности к эксплуатации. На объекте не требуется проведение каких-либо работ по строительству и монтажу МЦОД. o Высокая надежность всех систем. Применяется только оборудование ведущих мировых производителей.